《中国民航飞行学院学报》（CN：51-1589/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《中国民航飞行学院学报》以飞行训练和航空安全为主的具有特色的综合性学术期刊，是中国民航飞行训练与航空安全权威的学术期刊。同时，也发表其他学科如计算机、电子技术、财经、工商管理、英语、法律、学生管理、教学研究等学科的学术论文。
航空气象、空中交通管理、民航英语、民航教育、英语教学研究、飞机维护与适航管理、社会科学研究
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2.本刊秉持严谨治学之精神，欢迎独著或合作的文章，反对一稿多投。
3.篇名应简明、具体、确切，能概括文章的特定内容，字数不宜超过20个字（必要时可加副篇名），不应含有非公知公认的缩略语、字符、代号等。
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5.来稿论文凡参引他人观点，一般应引用原文，以双引号标出，并在注释和参考文献中详细标明出处；使用他人整理发表的文献、图版和数据资料者，亦请在注释和参考文献中相应标明。
累积被引百分比：是用于评估期刊影响力的学术指标，是指在某一领域或学科中，某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数：指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数：被称为自引率，是指该期刊全部被引次数中，被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用，可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期：也叫“cited half-life”，是一个衡量期刊影响力的重要指标，这个指标的值越低，说明该期刊的文章越新，反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期：指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计，当引用的论文篇数达到全部的50%时，该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子，两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数：指某篇论文在其他论文中被引用的次数，这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是，被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果，但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素，以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量：又称载文量，是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小，可能会让人觉得这本期刊受众较小众，或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而，如果发文量过大，也需要警惕，因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率：又称篇均引文量，是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
| 一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 航空宇航科学技术 | 1330 | 2222 |
| 自动化与计算机技术 | 343 | 486 |
| 文化科学 | 330 | 529 |
| 经济管理 | 317 | 475 |
| 语言文字 | 219 | 335 |
| 交通运输工程 | 79 | 182 |
| 电子电信 | 77 | 72 |
| 天文地球 | 70 | 53 |
| 政治法律 | 61 | 63 |
| 理学 | 50 | 90 |
| 二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 航空宇航科学与技术 / 人机与... | 814 | 1443 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机... | 302 | 423 |
| 文化科学 / 教育学 | 272 | 447 |
| 航空宇航科学与技术 / 飞行器... | 248 | 386 |
| 经济管理 / 产业经济 | 227 | 354 |
| 语言文字 / 英语 | 202 | 301 |
| 文化科学 / 高等教育学 | 132 | 282 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机... | 120 | 216 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机... | 112 | 163 |
| 航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 107 | 148 |
中国民航飞行学院学报是不错的杂志，投了这个杂志半个多月后录用，审稿老师很认真的，提的意见及建议确实很有价值，后面按老师的要求修改了一回就中了。杂志社的编辑老师态度也很亲和，good job!!杂志挺好的。
中国民航飞行学院学报编辑和审稿人负责认真，效率高，大家对这个杂志比较看重，审稿也是很仔细，给我得审稿意见，是非常的行内人的意见。对格式要求严格，而且会详细的告诉你怎么修改,对自己的提高很有帮助。
中国民航飞行学院学报的外审速度很快，外审老师审稿很认真给了小修的意见；非常专业，意见都相对有建设性。编辑也很负责，对文章校对非常仔细。杂志比较正规，在同类杂志中质量还算可以。希望杂志越办越好。
中国民航飞行学院学报的工作效率还是值得肯定的，编辑老师认真负责。审稿专家还是挺细致的，提了一些意见及文章中的一些问题，都很是中肯有价值。只要论文有原始创新，认真修改，应该可以录用。
我在学术之家买了很多很多书，基本上每次送来的书质量都非常好，很少现在有破损的情况出现。总之，还是非常满意的，希望学术之家能在这个基础上更多的为顾客做好服务，在配送方面也比较迅速，能在短时间内让顾客拿到自己想要的图书非常周到！
中国民航飞行学院学报很不错的杂志，注重文章的创新性及论文语言的流畅性，偏应用。杂志格式要求严格，有外审意见了就老老实实的按照杂志格式以及专家意见修改就好，对自己的成果要有信心，用心去做，不太难中。
10月底投了一篇文章，审稿人给了大修，提了将近10条的修改意见。非常苦恼。但是也是这个审稿人提的问题让我可以静下心来好好的深入思考分析，对后期文章质量提升非常有帮助，感谢尊敬的导师和可爱的师兄弟们。
今天早上收到录用通知！这是我投稿最顺利的一次了吧！给中国民航飞行学院学报点赞！整个过程，该杂志工作人员认真负责，审稿意见也挺好的对文章的问题点给出了专业性的讲解，非常详细。编辑老师也非常耐心。祝大家投稿成功！
彩版印刷很好，字迹很清晰，也很实惠，比实体店便宜。发货很迅速，物流也挺快，总体好评。价格绝对划算，推荐朋友们购买！
中国民航飞行学院学报的审稿人和编辑老师都很专业，特别认真负责，每次修改都10多条以上，最终认真回复达到了要求被杂志收录了。个人感觉要是有创意，内容丰富，应该就没有问题。推荐大家投稿。
中国民航飞行学院学报的编辑都很不错，接电话的编辑也很为我们考虑，校稿非常仔细。对于那些即将需要文章毕业的同学们可以说是雪中送炭哦，杠杠的！！前提是文章要在中上水平，自己要掂量，不然那也会耽误很多时间。祝大家投稿成功！
中国民航飞行学院学报除了审稿速度很快外，负责稿子的是编辑老师，非常负责而且回信迅速，非常感谢！外审老师提出的意见也很犀利，对我帮助很大。很好的杂志，希望中国民航飞行学院学报越办越好！
速度还是很快的，第一次大修以后投出去，两个月以后回信基本可以了，再修改下就可以了，审稿人特别负责，最后一遍修改的时候，审稿人把我文章里面所有错误的标点符号都修改过来了，特别负责。
在投稿系统中投稿结束后，会在你的邮箱中发你一份作者登记表，打印并手填登记表，打印你的论文，然后寄两份论文打印稿和审稿费，大约半个月后会有通知，我的在67天左右收到邮件:该论文修改后可接受发表。刚修改完，准备发回去。希望有好的结果回来。
中国民航飞行学院学报杂志审稿速度非常快的。5天给初审意见，不需要审稿费，直接外审；1个月给外审意见，并给出采纳或者增刊。个人感觉这个期刊很需要基金和项目支持，如果有比较好的基金和项目支持的话一定要挂上，这样比较容易月刊采纳，不然如果任何基金和项目支持都没有的话，似乎很容易增刊录用。
这个杂志审稿速度特别快，投稿一个月后就出来了，也只是对文章格式进行写简单的修改，就是见刊时间比较长
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：四川省广汉市，邮编：618307。
